Перевозки полуприцепом по Узбекистану и СНГ
Полуприцеп — это конструкция, которую тянет седельный тягач. В фильтрах Furabor он вынесен отдельным пунктом, потому что заказчики часто ищут именно такую связку для междугородних и международных рейсов.
Основное применение — дальние плечи: Ташкент — Москва, Наманган — Минск, Фергана — Европа. На таких маршрутах важна не только кубатура, но и возможность идти без перегрузов через несколько границ.
Найти свободную машинуХарактеристики
| Параметр | Значение | Что это значит на практике |
|---|---|---|
| Длина кузова | 13,6 params.unit_m | 33 европаллета в один ряд у тента, 32–33 у рефа и изотерма |
| Ширина | 2,45 params.unit_m | Два паллета поперёк |
| Высота | 2,6 params.unit_m | Зависит от кузова: тент 2,6–2,7 м, реф и изотерм 2,5–2,6 м, мега — до 3 м |
| Растентовка | params.tilt_partial | Только у тентового кузова; реф и изотерм грузятся через задние двери |
Что перевозят
Свободные машины сейчас
Живой блок из базы: фильтр по типу кузова «Полуприцеп».
Samandar Mirzarahmonov Qosimjon o'g'liДоступен
90 м³ · 20 тонна · Тент · Полуприцеп
Не указано
Сулайманов тохиржонДоступен
18 м³ · 4 тона тонна · Тент · Полуприцеп
Oʻzbekiston, Margilon
Мирзаев абдулатиф ХаьибуллаевичДоступен
20m3 м³ · 5 тонна · Изотерм · Полуприцеп
Oʻzbekiston
Вопросы и ответы
Нужны ли отдельные документы?
Подходит ли для международных рейсов?
Чем полуприцеп отличается от тента?
Другие типы кузова
По городам